Pro V1x Left Dash (–Pro V1x) golfballer

08.01 Titleistballer:
Det kommer satdig nye baller
Titleist introduserer NYE Pro V1x Left Dash (–Pro V1x) golfballer.

Ny tour-validert konstruksjon gir lengre distanse, raskere ballhastighet og mer konsistent ballbane.

FAIRHAVEN, Mass. (7. januar 2026) — Raskere dual-core-teknologi og avansert aerodynamikk gir lengre distanse med enda mer konsistent ballbane i den nye Titleist Pro V1x Left Dash golfballen.

Ballen blir tilgjengelig i golfbutikker over hele verden fra 21. januar.

Den nye Pro V1x Left Dash (betegnet med –Pro V1x på sidestemplet) har vært under produksjon i over fire år og er resultatet av en kompromissløs Titleist FoU-prosess som krever at hver nye generasjon må levere merkbare ytelsesforbedringer.

«Vi kommer ikke til å introdusere et produkt bare fordi det er nytt», sa Mike Madson, Senior Vice President for Titleist Golf Ball R&D.

«Det må bli bedre, og det må valideres av spillerne.»

Utviklingen av den originale Pro V1x Left Dash i 2018 som et Custom Performance Option (CPO) svarte på en økende trend med spillere som ønsker å maksimere avstanden fra tee samtidig som de opprettholder den nødvendige kontrollen og stoppkraften inn på og rundt greenene for å konkurrere på elitenivå.

I 2019, på Pinehurst No. 2, ble Left Dash brukt til å vinne U.S. Amateur Championship. I 2024, på samme bane, var Left Dash valget til U.S. Open-mesteren.

Pro V1x Left Dash inntar nå en viktig posisjon sammen med Pro V1 og Pro V1x i Titleist-golfballfamilien, og gir tour-validert ytelse for spillere som søker en høy ballbane tilsvarende Pro V1x med dramatisk lavere fullsvingspinn og en fastere følelse.

Neste generasjon av Pro V1x Left Dash – som allerede har blitt spilt i konkurranser på PGA TOUR, DP World Tour, Korn Ferry Tour, JGTO, PGA Tour Australasia og PGA TOUR Champions, etter debuten på touren i oktober i fjor – forbedrer denne ytelsen gjennom forbedringer i hvert lag av golfballen:

• En ny, raskere høygradient dobbeltkjerneformulering med mer elastisitet øker ballhastighet og distanse;

• Et tykkere, høyfleksibelt deksel gir fart samtidig som det reduserer spinn i langt spill;

• Et tynnere støpt uretandeksel gir spinn og kontroll på greenside på tournivå;

• En ny aerodynamikkpakke, med et sfærisk flislagt 348 tetraedrisk smilehulldesign, genererer en mer effektiv og jevn ballbane for optimal ytelse gjennom luften.

«Hvis du er en Dash-spiller, burde du være veldig spent på å spille den nye Dash, fordi vi har tatt alt du elsker med den og bare gjort den litt bedre», sa Madson. «Den har fortsatt lav spinn fra tee. Den er raskere, den er lengre, den penetrerer mer inn i vinden. Den har alt en Dash-spiller elsker, med litt mer.»

PRO V1x LEFT DASH: PRO V1 MED HØY BULEBUND OG MINDRE SPINN
Selv om Pro V1 og Pro V1x er designet for å passe de aller fleste golfere, har introduksjonen av Pro V1x Left Dash vist seg å være et essensielt ytelsesalternativ i Pro V1-familien, inspirert av de aller beste i spillet:

· Pro V1: Mid-trajectory flight, lav spinn i langt spill, myk følelse

· Pro V1x: Høyere ballbane med mer spinn og litt fastere følelse sammenlignet med Pro V1

· Pro V1x Left Dash: Høy ballbane, lik Pro V1x, men med dramatisk lavere spinn i langt spill og en fastere følelse

«Da vi begynte å teste Left Dash med forbrukere, ble det raskt klart at mange golfspillere der ute ser etter svært lav spinn samtidig som de opprettholder en høy ballbane, og Left Dash passer perfekt som et supplement til Pro V1 og Pro V1x», sa Frederick Waddell, Titleists direktør for golfballprodukthåndtering.

I dag er Left Dash førstevalget i omtrent 6–8 % av golfballtilpasningene gjennom Titleists proprietære Golf Ball Fitting App.

INNSIDEN AV UTVIKLINGSPROSESSEN FOR NY PRO V1x LEFT DASH
Reisen til den nye Pro V1x Left Dash, fra iterativ prototyping til konkurranseklart produkt, gir et tydelig eksempel på Titleists forpliktelse til å gi golfere forbedret ytelse med hver nye generasjon.

Utviklingsprosessen for den nye Pro V1x Left Dash startet for alvor for over fire år siden, med Titleist FoU som designet flere lovende prototyper i løpet av det første året. I april 2023 ble en av disse prototypene identifisert som en sannsynlig finalist. Fordie Pitts, Titleists direktør for tourforskning og validering, tok den med til PGA TOUR for å teste den med Left Dash-spillere.

«Under testingen hørte vi noen kommentarer som begynte å gi oss en indikasjon på at vi kanskje ikke var på rett vei», sa Pitts. «Prototypen føltes bra. Den hadde god fart og distanse, men spinnet krøp for høyt opp i de korte jernene. I tankene våre var alt den egentlig gjorde å flytte produktet nærmere vår standard Pro V1x, og det avvek fra Left Dashs DNA.»

Utviklingsteamet bestemte seg for å gå tilbake til tegnebrettet og gjenskape den nye Left Dashs ytelsesstjerne.

«Vi lærte av spillerne at veien vi gikk ikke kom til å være optimal for det de lette etter i produktet», sa Waddell. «Så vi begynte å fokusere på hvorfor de elsker Left Dash. Det er farten, distansen, den lave spinnet. Vi skiftet gir fullstendig for å fokusere innsatsen vår der, noe som resulterte i en raskere og lengre Pro V1x Left Dash, med spinn optimalisert for denne spilleren.»


RRP: 649 SEK / 449 DKR / 649 NOK / 65.90 € per dusin.